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GM集团于2008年时，以CHEVROLET Malibu与BUICK LaCrosse两车款为基础，各推出了搭载Hybrid油电複合动力系统的中大型房车，不过却没有引起太大的市场迴响。而在BUICK LaCross大改款之后，GM打算再以更新的Hybrid动力挹注，期望能够为自家Hybrid车款注入强心针。
配合大改款BUICK LaCross的推出，GM日前发表了新增称为eAssist技术的Hybrid油电複合动力系统，以一具2.4L ECOTEC直四汽油引擎为主，辅以一具电动马达，并搭配GM自家的Hydra-Matic 6T40六速自排变速箱，总计可输出约182hp/23.8kgm的最大动力。电力系统则採用重量仅29kg的115V锂离子电池模组。
此外，这具可输出15hp/10.9kgm的电动马达并不能单独运作，也就是说这辆LaCrosse eAssist无法以纯电动模式行驶。而这项新增的eAssist技术，除了一般Hybrid车款常见的煞车动能回收系统外，还新增了怠速时自动断油机制，并结合Stop-Start引擎自动启闭系统，与空气力学方面的改善，让燃油经济性能够进一步提升，达到市区10.63km/L、高速15.73km/L的油耗表现，对于这样一辆车重超过1.7吨的中大型房车来说，算是还不错的表现。
这款2012年式BUICK LaCrosse eAssist将目标对手设定为ACURA TL、LINCOLN MKZ、LEXUS ES、FORD Fusion等，车价则订在约3万美元(约新台币90.8万元)左右。